宿松公交：一条被遗忘的线路
许大伯今年70多岁，家住宿松县孚玉镇蒋圩村。因宅基地的问题与邻里发生纠纷，去年底为这事“闹”上了法院。
许大伯说，从去年到今年，让他闹心的不是官司缠身，打官司他并不怕，相信有理走遍天下。而最让他闹心的是这大半年来，从家里到法院，再从法院到家里，不知来来回跑了多少趟？在两点一线中奔走，因为没有公交车可乘，他每次只得拼着老命靠步行。许大伯说，他不会骑自行车，更不会骑电瓶车，每次出门只能靠步行。
许大伯也知道，仅有的几辆公交车沿105国道，最远的一路到新北站，最近的一路也是停靠在园区茶园路。这两路车既不停靠附近的蒋圩村，更不开往政务新区。许大伯每每只能望“车”兴叹！
这个中滋味只有许大伯心里清楚，而这种郁闷、纠结在心让老人无法诉说。
难以诉说的不只许大伯一个人。
身居宿松政务新区，不论是机关工作人员，还是附近小区居民，抑或是前往政务新区办事的人，有谁曾见这里可有一条四通八达的公交线路？方便于民的公交站台？
宿松公交，一条不该遗忘的线路
宿松政务新区，又称东北新城，是近年来宿松新城区规划建设的一个新亮点。随着政府机关和各部门、单位的迁移，加之附近新建小区的落成，小区居民的入住，这里已经聚集了较高的人气，往返新老城区的人们也在逐渐增多。但随之而来突现的问题是这里的出行该如何解决？不但困绕着这里的居民，同时也困绕着在新城各机关单位上班的工作人员。更困绕着每天来新城办事的进出人员。
刘大妈今年50多岁，就住在县法院办公地对面的“龙溪山庄”。刘大妈说，没有公交车，好在她会骑自行车、电瓶车，这到老城区要40多分钟，来回一趟确实不容易。最苦的还是这里上学的孩子，家长用车辆接送是必不可少的课目。遇上刮风下雨，大人、孩子那才叫一个苦不堪言。叫“苦”的还有这位余先生。余先生是县住建局的的一名工作人员。他告诉说，自从单位搬到这新城后，这上下班来来回回跑，靠骑车、步行，近2个小时的路程真不是滋味。特别是到了中午，他要到学校接送孩子，回家时间来不及，孩子吃饭、做作业都成了问题。更别说他，单位考勤严，他每天就像“打仗”一样，在路上疲于奔命。
宿松公交，一条亟待规划的线路
“公交先行”。“快速公交”。公交车在城市是人们首选的交通工具，而乘座公交对城市人来说也并非一件难事，极大地方便了人们的出行。自从宿松有了公交车，这原本是一件造福于民的大好事。可反观一下，这些年最饱受宿松市民诟病的还是宿松公交。君不见，即使在规划的公交线路上，公交车时有时无，没有时间，没有固定点，已是见怪不怪。乘车人望车兴叹，等待中望眼欲穿，左顾右盼己是常态。特别是每到逢年过节，大街上人来人往，那些想乘坐公交的人，怎是一个愁字了得！
我们说，城市公交体现出一个城市的文明程度，是城市流动的文明窗口，是一个城市的名片。宿松公交如此形象和境况带给我们这个皖西南的门户——宿松，又是怎样的一个印象和口碑呢？
城市公交原本方便于民，造福于民，宿松城市公交这些年不但没有改观，反而让人怨声载道。究其原因是多方面的，但投入运营车辆少、线路规划缺少科学和合理布局，站点不规范，且杂乱无序，跟不上城市发展的需要，最大程度满足市民出行的需要，恐怕是不争的事实。
作为城市交通运营企业，在注重和追求经济效益的同时，是不是更应该偏重于社会效益？否则，与城市文明建设只能是背道而驰，且相去甚远。
宿松政务新区（东北新城）渐成为宿松城市人口一个新的集散地。机关单位众多，小区居民日渐增加。当人们的出行成为一道“难”题，作为带有公共福利事业的公交公司难道可以熟视无睹，让这里成为一道绕不过去的“坎”吗？
显然不是。那原因何在？解决问题的症结又在哪里？
居住在东北新城“龙溪山庄”小区的居民说，他们曾多次将困绕百姓出行的这一问题向政府有关部门进行反应，并向公交公司提出合理化的建议，尽快规划并开通附近公交线路，但反映的问题要么泥牛入海，不了了之。要么就是敷衍、搪塞、推诿、扯皮，愣是让一个好端端为民服务，树立政府和企业良好形象的机会一次次丧失——
每天进出东北新城行政服务中心的人员是络绎不绝。一位在外务工多年，现回宿松创业的青年小陈说，没想到这家乡的基础交通设施还是这么老套落后，且严重滞后。他家在陈汉乡下，每次到城里来回办理相关报批手续，感觉不是报批手续难，而是出行太难，太多的时间花在了路上。谁能想到，这行政服务中心上下左右竟然找不到一辆公交车。都说宿松出租车有点乱，漫天要价。没有公交车参与的市场竞争，给人们带来便利，这不乱才怪。
许大伯的官司还在继续。许大伯用沉重的脚步隔三岔五依然行走在从蒋圩到法院的这条路上。刘大妈已经习以为常每天骑着车奔波在新城与老城之间。而机关工作人员余先生只能还是默默忍受着这眼前尴尬的困境去勇敢面对。
可“龙溪山庄”小区的那些居民又该如何去面对呢？衣食住行，对他们来说哪一样都少不了。他们只希望，交通出行，这里不能没有公交车……。
宿松公交，一个本可以到达的地方。——市民的要求并不高！何况这是城市发展的需要！
谁又能为这里的公交线路破局、解围？（夏柳平）
公交会考虑坐车的人流问题，多就开，不多就亏，他们不会做赔本地买卖！ {:5_233:}{:5_233:}{:5_233:} 夏柳平您好！
您在百姓论坛《 宿松公交：一条被遗忘的线路 》的图文贴我局已知悉。现就您提出的问题回复如下：
正如您所述，宿松城市公交的确不能满足群众出行需求，此问题早已引起县委、县政府的高度重视。去年，县政府指示县交通局牵头，启动新一**交车改革工作。经过近半年的工作，前几天交通局牵头起草的公交改革方案和公交规划已经县政府批准。近期，即将启动新一**交经营权挂网招标。一是增加车辆，由现有60台增至82台（新能源车）；二是增加和优化线路，优化调整5条线路、增3条线路，里程由53.2KM增至94KM；三是改造和建设公交站场和站台等。 新一**交正式运营后，可以肯定地承诺，您所提出的问题基本上会得到解决。
感谢您对我县交通工作的关注和支持。以上回复如有意见，请与我们联系，我们会给您一个满意的答复。联系电话：0556-7816428。
宿松县交通运输局2018年5月31日
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