惠民之路为何难“惠民”
五一假期回乡下老家转了一圈，发现一个奇怪的问题，就是2018年交通局审批的乡村道路扩面工程迟迟不能动工，面对政府如此惠民的政策，老百姓却只能怨声叹气。 回城后，对这种奇怪的现象进行了了解，从中发现工程从审批到招标结束后，施工单位却因为工程总造价低，沙石料难以组织货源和价格飞涨等原因，导致施工企业不动工不亏，动工就亏的现状而迟迟不敢动工。 近年来，沿江公路、高铁的兴建，宿松为确保这2个重点工程的推进，沙石料基本被用在这2个重点工程上，使得价格一涨再涨。与此同时，宿松县对非法盗取砂石资源进行了集中整治和打击，违法行为得到了有效的遏制，非法盗取的原材料整体退出市场。一向不起眼的沙石料不但价格飞涨，且要现金采购，瞬间变成了抢手的“黄金”。在多次涨价后，砂石料的原材料远远的超过项目的预算成本。 由于沿江公路、高铁的兴建，宿松本地产的优质沙石一货难求。好在宿松地理位置特殊，周边的湖北黄梅、蕲春和太湖盛产砂石料。自2018年开始，有不少施工企业舍近求远的从湖北进货，一是价格较宿松而言比较低廉，二是货源充足。舍近求远的采购使得部分施工企业能正常运转施工。但进入2019年4月以后，宿松交管部门加大了治超力度，在盛产砂石料的黄梅、蕲春等地进入宿松的主要路口实施24小时全方位的监控，标准配载的要求使得运输企业成本过高，而不得不提升运输力资，再次翻翻的拉高原材料的成本，使得施工企业不得不延期施工，惠民之路难以“惠民”。 环保、运输安全、施工需求、建设成本，都是国计民生的事情。随着105国道改建、S213省道的扩建在即，建设材料更是紧缺，如何科学破解当前难题，宿松县政府和相关部门不得不着重考虑一下这些不起眼的问题，使基础建设，城乡发展能尽快走出惠民难惠民的局面。很多年前谭向群在宿松当县委书记，一次三干会上他说：宿松的石头被拉到黄梅去做水泥了，虽然花去了不少运费但他们卖回来的水泥却比召立山的水泥要便宜20块钱一吨，而宿松的水泥厂却天天在亏。这么一山的石头我们炸出来就卖了，没有赚到其他的加工费我们亏大了。
今天，当我们的资源在不足的情况下不是敞开大门的将这些不可再生的资源想尽办法的运进来，而是想着法子堵住运输“暗道”，变相的使材料价格暴涨，让政府的工程造价上升，施工成本上升等处处蒙受经济损失的现状。
宿松不比其他城市，不是没有可利用的资源，而是资源无法利用。
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