谁是刁民？
人民路耗资近一个亿，经过升级改造总算展现出了一点城市的形象，提升了市民的幸福感。然而，在实验中学以东，育才街对面，经业主特批，一个老人划了一个圈，拉一根红绳就代替了绿化带，特设出一个宿松人民路的“特区”，管线为之绕道，非机动车道和人行道为之让道，宽敞的柏油马路边留下一块“白区”，形成的是“残缺美”。 一个“老中医”在此用“祖传秘方专治疑难杂症”，市监不敢上门，城管不敢过问，卫健成了“睁眼瞎”。探之，该房地本已征收，职能部门为何一直不行使主权？曰：难缠，谁惹谁有病！ 为改善人民路和通德街的停车难，和顺松兹府以建公共停车位为条件，换得政府奖励容积率1.002，折算建筑面积是一万多平米。商品房开发结束，一万多平米的公共停车位在哪？谁都不知道！ 为此，车还照样在通德街里三层外三层地停。业主维权，要求整治乱停乱放，却被指责制造负面影响，给宿松抹黑，这些“刁民”得管！ 公共停车位谁管？规划管批，住建管建，城管要交则管用，政府的职能部门，对各自的职责定位，拿捏的那就一个字“准”！ 万平米停车位建成数年不知所踪，停车难，难停车，一位依旧难求。职能部门没有主动履职作为的担当，更不要说“宿事速办”的高涨热情，一昧有职无责的推诿，皮球被踢了一圈又一圈，思前想后让人迷惑，不知究竟谁是刁民？ 关于我曾经说“和顺”曾经说他们将要建设一万平方米的停车场的宣传，曾经有人质疑，说要拿出证据证明，而今，这个“心碎”网友，一个“资深网民”的说辞，再一次证明了我的说辞。据说，政府为了让“和顺”达到其所需的容积率，居然将通德街那宽阔的路，也算作“和顺”的建筑面积，以满足其获得批准的条件；而“和顺”则答应建设一万平方米的公共停车场，作为交换条件。如此，这个“心碎”网友因此则问：
“一万多平方米的公共停车位在哪”？
看来，一场双簧，就此上演。
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