宿松首例拒缴交通行政执法罚款 被法院限制消费
2022年11月15日，宗某在国道347宿松县与黄梅县交界处涉嫌未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营，被宿松县交通运输综合行政执法大队执法人员查获，宗某的行为违反了《道路旅客运输及客运站管理规定》第十二条第一款的规定，决定给予罚款叁万元的行政处罚。事后，宗某一直未履行缴纳罚款的义务。 2023年8月7日，宿松县交通运输执法部门按照法定程序向宿松县人民法院提交《行政强制执行申请书》。8月9日宿松县人民法院向宗某下达了《行政裁定书》行政裁定后，宗某未依法履行法律文书确定的给付义务。 2024年3月22日，宿松县交通运输执法部门依法向宿松县人民法院申请强制执行。 近日，法院依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百四十二条和《关于限制被执行人高消费的若干规定》，将宗某列入失信被执行人名单，发送限制消费令，使其在出行、投资、置业、消费、子女入学等各领域受到联合信用惩戒。 据了解，2024年安徽省启动交通运输执法123新模式后，宿松县交通运输执法部门加强了与宿松县人民法院的行刑衔接，本次《限制消费令》的发布是对交通运输违法失信行为打响了第一枪，为推动宿松县交通运输行政执法联合惩戒、维护了交通执法的权威。当事人从事宿松县与黄梅县交界处的非法短途客运，究竟能够赚取多少利润？而那部非法从事客运的车究竟价值几何？而当事人对三万元罚款，究竟有没有履行能力？这些问题，针对执法部门来说，是不是应当予以首先考虑？
而目前因当事人无可供财产予以执行，法院不得不仅以将当事人列为“失信人员”；而此，自然就显示出行政处罚的尴尬、法院强制执行的无奈。所以，行政执法既要有法可依，同时，也应考虑从实际出发：那些顶格罚款是不是有被执行的可能？ 违法肯定要处理 黑车是个普遍存在的问题 如此顶格执法 拉黑 有不是什么大奸大恶无懒 人文宿松何在
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