船公佬

松兹艺术馆

碎片拾遗：船公佬

文／杨贤明

    船公佬，叫船家佬，也叫艄公。就是以船谋生，靠船吃饭的人。跑水路运输、摆渡、打鱼、水产养殖等大小船的掌舵人。

    笔者从小是生长在丘陵地区，对船公不是太熟悉，只是尽我所能的回忆，调查和理解的，简单地说一说。

    我模糊的记忆里，第一次坐船是随我奶奶一起，也不记得是哪一年，大概在我四五岁左右，坐着舅爷推的花车（是木质结构的独轮车），从县城的老街穿过，来到今天的二郎河（也叫县大河、沙河）。对岸是今天的碧嶺村，当年有一个老的水码头，叫岗家铺（宿松话），别看码头小，下可以通到龙湖，直达长江。一只靠竹杆撑动的小船（鸭溜子）做渡船。就这样连同花车带人，一船撑到了对岸。虽然记忆很深，但年龄太小，细节还是落在了记忆的深处。

    再次接触船的时候，在八十年代初，是钓鱼台水库里的机帆船，也是很小很小的船，装上一个小柴油发动机，坐十来个人，摆渡是从水库垻上到朱湾、白鹤、廖河等等。上船的时候船老大（船公老）发话了，各人按序分两边平衡坐好，千万在开船后不要乱动，不要乱说话，一句话就是"坐船如钉钉"。船开动后，碧波粼粼，船也晃晃悠悠地前行，时不时水都溅到身上。这时候才能理解船上的顾忌是有一定的道理。随着时间的推移，船变大也对这些事就无所谓了。

    所谓的大船，要真在湖里，长江上那又要另当别论。长江里水涌浪急，无风三尺浪。如果在恶劣天气影响下，当时，除了非常大的轮船外，其它船一律靠港休息。

    也是在八十年代初，我随一个长辈，从江西湖口，押运几船木料到宿松复兴镇码头，其实路程也不远。但是装好船后，航行在长江航道上，在夕阳的映衬下，好多的**（江䐁，现在是国家二级保护动物）在江面上，一头接一头地迎浪跃出水面而行，对我来说既新奇又不懂，追着船员问东问西。这个时候船老大笑着说："**行船要停"。天要变了，我们今晚到不了复兴码头，在合适的地方停下来过夜。"果然在一个很小的小码头，实际上是一个靠山的长江弯里，船停靠不久，黑夜和狂风肆虐着小码头。

    真正要了解各种的各样的船公老，也不是那么容易，随着社会的发展，科技的创新。无论从设备到掌握的科学知识，都是翻天覆地的变化。笔者在这里也只能再次乱谈我所了解的船上的各种禁忌。

    在以前船家从打船（做船）到行船都是谨言慎行，如在船上最忌讳的就是"翻和扣"，一般用"划"来代之，包括船"帆"因和"翻"谐音，所以帆本来也是篷，篷又和蓬谐音，"蓬"有向上旺盛的意思，所以升降船帆，叫扯蓬。"完了、没有了"叫"满出来了"。东西"打碎了"叫"笑了"，或接一句"岁岁平安"，"旧的不去新的不来"。还有在船上仼何东西只能顺着放，不翻转来或到扣着，老婆的"婆"和"破"也谐号音，女人在船上不要乱坐船头，乱跨鱼网。在船上更不能蹦跳，大喊大叫，不穿拖鞋，还不能双手靠背等等。在船上大小便，更是禁忌特多，最忌讳在船头。小便时，早不朝东，午不朝南，晚不朝西，永不朝北。渔家敬太阳神至高无上，是天地诸神之首；仰北斗星是指位星，是天上的导航灯。大小便更不可到上风头，有谣曰："上风拉屎下风臭。"大便只能到船后的兜腚板上，或手搂住大柱、二柱子排解。假如谁违了规，年终算账是要减"份子"的。

    总知"十里不同俗，各处一乡风"，因地域不同，文化的差异，各种习惯也不同。一句话就是为了平平安。因为行船在古代是一种高风险的行业。有句老话说"行船跑马三分命。"所以尽量做到心里平衡。

  2019、10、13、草