宿松路三天打鱼两天嗮网 沿路商家被拖垮

老树干

      疫情3年经济下滑，好不容易等到疫情放开，期盼经济能复苏。然而，却遇见了宿松路的改造。

      宿松路开工几个月来，施工进度缓慢，两边被封闭的商家很多已经无法支撑下去了。一条路，施工单位能赚不少钱，而拖垮的却是整整一条宿松路数百户商家的实体经济，如此下去，大家如何是好？

      施工单位如果一直都是加班加点的抢抓施工进度，大家或许还能理解，重点工程理应支持，但施工单位几乎都是干一天歇几天的拖延施工进度，浪费时间，让两边商户就这样长时间的耗下去，那就真的不理解了，也让人无法忍耐了。

      很不明白，这样的施工单位究竟是没有施工能力，还是缺钱，多叫几台挖机，增快施工进度难道就不行吗？如此施工单位，政府花费巨额资金，不会又修出振兴大道一样的“海绵”路吧？

阿宏

民心路修成了失德路，只说明管事的人有问题！

ZXQ1969

我在上海，我们也碰上了修路，这边的做法是分两边错开施工，保证马路的通行功能，我们商家门口的人行道保障通行，老家这种全封闭做法，是方便了施工单位，苦了商家。政府的服务理念和沿海地区还是有距离，但愿家乡越来越好。

炮手老江

你急官不急，只得干瞪眼。“为民所急”，空话而已。

HJANX

由路桥、路政总揽路面施工，规划水系电系路系，精心设计，精心施工，保质保量，相当关键。特别是街道路面施工，安全和施工进度，应该有一个良好的施工标准。你不可能把整个一条街封堵起来。
由于你的劳力投入不足，又没有那个街道两边的人力参加，势必迁延日久，引起议论是小，耽误区域经济建设。
路政管理街道路面施工进度，尽快交付使用。就要多方举措，路面宽的，纵向分两边，先完成一边，留一边通行。路面长的分段施工，从某一个方向为起点，修好一段路，在路面养护期届满后，立刻交付验收，交付使用。顺延渐进！
其实，路面维护，和质量监督，可以吸收当地住户和当地商户参加。
一个没有公布多长定期的街道路面施工管理，是野蛮管理。因为使用权的设定，受益权人，有权议论工期评估。
一个不是常设的当地单位，竞标街道路面施工，没有当地住户和当地商户参加路面维护，和质量监督的，必须要严格质量验收。严防行贿受贿现象来腐蚀管理干部。
曾几何时。
大学学历的华子，八一年从罗塘乡水利干事向上爬起，像蜗牛爬葡萄架一样向上爬，局级干部科级干部处级干部步步飘然，受贿金额特别巨大还照样人五人六，终于在宿松这个出了名的地方，被行贿受贿现象所腐蚀。我们不是可惜他改变了初心，是可惜了为培养他消耗的成本。竟然是培养出这样的。早知道如此，还不如所有的路面施工，都由当地住户来承包。这也包干那也包干，这也竞标那也竞标，劳什子竞标，不弄虚作假不赚钱。说透一点，竞标免不了行贿受贿现象腐蚀我们养活的管理干部。前车之鉴后车之师呀！
当然不是说这个街道路面施工，出现了腐蚀第二个华子的现象。申明一点啊，我可没有那么说啊！
我是说由当地人自己承包修路，质量保证也可靠些，反对意见会少一些啊！