工人日报：别让个别执法者的任性伤及整个执法队伍形象

傻子也懂

       交通是现代社会的经济动脉、民生保障的重要支撑。如果个别地方交通运输领域出现梗阻，极可能会扰乱经济运行的节奏，甚至损伤经济发展的基础。如何加强对相关领域执法者的监管，是眼下相关领域管理者必须面对的问题。


      日前，两则关于高速公路检查站任性执法的新闻冲上热搜——据央广网报道，近日，在山西吕梁某高速检查站，货车司机李师傅的超限通行证被一名执法人员撕毁，理由是“证件是假的”。李师傅表示，证件真实有效，被撕后自己只能掉头走国道，事后，他向当地多个部门投诉，涉事人员已被停岗并调离治超岗位，收费站站长被责令做深刻检查。在湖南常德某高速检查站，有工作人员以超载为由，要求货车司机卸下8筐橘子，工作人员“当面就吃了一筐”，事后核查发现丢失量约为4筐。目前，涉事检查站就“保管不善遗失柑橘”一事致歉，并对司机经济赔偿。


        “撕人家证件、吃人家橘子，吃相真难看”“货车司机太难了”……不论是治理超载还是打击伪造证件，都有相应的处置流程。执法人员撕毁他人合法有效证件涉嫌违法，“当面就吃”更是毫不掩饰权力的任性，这样的做法令公众震惊和愤怒。


         近年来，媒体的监督、社会的监督让包括交通等领域的负面问题暴露出来，也推动着问题的解决。比如，个别地方高速公路站点在春耕秋收或抗洪抢险等特殊时间节点，对农机、工程车辆等设备不予放行；不同地方高速公路收费站对走绿色通道的生鲜农产品存在种类名称理解差异等情形，给过路司机造成困扰和负担，等等。


        现实中，动用手中小权力在最大限度上为难他人，这样的事例毕竟是个案。我们同时能够看到的，是一些地方交通执法的暖心之举，屡屡赢得公众称赞和司机欢迎。比如，有些高速公路执法者对轻微违法行为“首违不罚”，为紧急就医、送考等开通绿色通道等。还有，在近年来春运期间返乡“摩托大军”锐减的情况下，广东、广西等地高速公路及国道执法站点仍设立服务站，使用智能检测设备对摩托“体检”并上传数据，及时发现问题并免费维修。


           但是，上述新闻曝光的少数执法者吃拿卡要、滥用权力粗暴执法，危害不容小觑。一者，“卡友落泪”，暴露出货车司机权益保障工作还存在某些短板。二者，粗暴执法行为容易给公众留下负面印象，甚至殃及整个队伍的形象，“一颗老鼠屎坏了一锅汤”的教训已经不少。更重要的，交通是现代社会的经济动脉、民生保障的重要支撑，交通物流通畅，社会经济、民生保障等与我们生产生活息息相关的“齿轮”才会有序转动。如果个别地方交通运输领域出现梗阻，极可能会扰乱经济运行的节奏，甚至损伤经济发展的基础。如何加强对相关领域执法者的监管，是眼下相关领域管理者必须面对的问题。


         基层执法，本质是服务。交通领域基层执法，旨在促进个体就业增收、经济交流发展、市场繁荣稳定。因此，交通运输业保通保畅、维护货车司机权益等工作，成为国家有关部委及不少地方部门的重点工作。


         比如，今年以来，交通运输部会同全国总工会，聚焦广大货车司机关切的各类急难愁盼问题，出台了一系列措施，如推选100个暖心服务“司机之家”、为货车免费投保“车货无忧”保险等，改善货车司机生产经营环境，进一步保障其合法权益，这些实实在在的服务会大大提升货车司机的获得感、幸福感、安全感。


          “人享其行、物畅其流”。让交通成为政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通的纽带，实现现代化交通运输的美好愿景，必须兴于细微、始于足下、严于监管，不能让个别吃相难看的执法者损坏整个队伍的形象。