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池州至九江城际铁路

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发表于 2014-4-3 16:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
池州至九江城际铁路      



       池州—安庆—潜山—太湖—宿松—江西湖口—九江的南北结合靠县城方案以及南北结合方案   
       首先利用宁安城际从池州至安庆并延伸至安庆西站(新建),而后经潜山、太湖、宿松在宿松境内坝头过江,经江西湖口至九江,新建线路全长197.53公里
其中安徽境内150.2公里; 安徽境内静态投资达259.65亿元.   目前,该报告已上报中国铁路总公司待审查。

       日前,根据中国铁路总公司2014年铁路勘察设计计划,中铁第五勘察设计院集团有限公司编制完成了《池州至九江城际铁路预可行性研究报告》。
  据了解,报告结合地域状况、路网规划、客流分布以及地方意见,通过技术经济分析,重点研究了四种线路走向方案,分别是池州—东至—江西彭泽—湖口—九江的江南方案,池州—安庆—潜山—太湖—宿松—湖北黄梅—江西九江的江北方案,池州—安庆—潜山—太湖—宿松—江西湖口—九江的南北结合靠县城方案以及南北结合取直方案。通过比选和优化研究,报告编制单位认为南北结合靠县城方案既能起到沿江快速通道作用,又能作为合肥—安庆—九江客运专线的组成部分,有利于促进沿江城市交流,吸引地方客流,方便当地人民出行,因此,暂把该方案作为优先推荐方案。







发表于 2014-4-3 23:31 | 显示全部楼层
希望早日动工,造福百姓。
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发表于 2014-4-4 08:10 | 显示全部楼层
这种方案不可取。
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发表于 2014-4-4 11:20 | 显示全部楼层
走俺家门口不,好期待啊
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发表于 2014-4-4 19:10 | 显示全部楼层
不是有高铁吗?怎么又出城际铁路?
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发表于 2014-4-4 20:38 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-5 08:27 | 显示全部楼层
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