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我们在考取驾驶证的时候，教练首先告诉我们的就是，上车必须佩带安全带。安全带就是生命带，一点都不假，有多少案例都告诉我们，因为没有佩带安全带发生交通事故，车主和乘客被甩出窗外而重伤或者伤亡。 驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须有专门机关来核发。在国际上，对驾驶证的定义为：“为了驾驶汽车，主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。（摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》） 我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。 
根据我国交通法规的规定，在开车上高速的时候，驾驶员如果没有佩带安全带，会被扣2分，罚款200元处罚，副驾驶也必须要佩带安全带。而之前有一位车主，在上高速过站拿卡，由于够不着解开安全带，被交警罚款200元，扣了2分，这到底是怎么回事呢？ 汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。 
原来该位车主在拿安全带的时候，够不着解开安全带，但是刹车没踩稳，拿卡的时候车子发生了溜动，刚好被执勤的交警看到，于是进行了处罚。在收费站解安全带拿卡是非常常见的，但是正确的做法是要把车子停稳，挂P挡。或者直接下车拿卡。 
除了上高速需要配安全带，下面说一下一些常见的违章行为。一般来说我们生活中遇到的交通信号灯有圆饼状和箭头行驶的，圆饼形状的型号灯，正常情况，圆饼信号灯，不管是不是红灯，都是可以右转的。但是如果路口特别声明禁止右转，这个时候就要小心了。如果右转就属于闯红灯了。扣6分，罚款200元。 闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。根据《道路交通安全法》第二十六条：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第四十四条：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。 
另外，如果有经常跑高速的人应该看到过高速路上的限速牌匾，一般都是分为小客车车道，客车车道和货车车道的，每个车道的限速都是不一样的。并不是所有的高速路都是限速120，有可能是限速100，或者是80.如果在货车道开到了120，那也是超速行驶。我们称之为分道测速。 超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。有限速路交通标志或限速面标志时，应严格按照标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶 
总结：高速路左侧限速120公里的快车道经常被90至100多公里速度的车长时间占据，难道大家一直跟在它后面开吗？但是要从右边超车至少要110公里以上速度，而右边车道一般限速100公里，那如果正好有分道测速的电子眼，不是就超速了吗？所以高速路分道测速，既不科学也不合理！
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雷达卡
发表于 2017-7-1 01:05
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