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回:公路局限宽墩成拦路虎 救援通道变死路

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  • TA的每日心情
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    2018-1-12 19:22
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-10-9 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    IMG_2743(20191009-201137).jpg
          10月6日晚,破凉镇雪镇村苦树咀张某家中突发火灾,宿松消防大队接到报警后快速的赶到了破凉韭山,当消防车开到破长公路高速桥边时却因马路中间的3个限宽墩将消防车隔离住,导致消防车无法通行只能眼巴巴的看着房屋被大火吞噬。
          10月7日,考虑到天气干燥,我县农村时常有失火的事情发生,为避免再发生类似的事情,我将所见所闻写了一篇稿子。随后,宿松公路局对此进行了回复,就回复内容和官话、套话表示有所不解,为此,根据公路局的回帖再一次发帖表述质疑。
          第一:该桥的产权既是安徽
    省高速公路控股集团有限责任公司所有,按照谁投资,谁受益,谁投资,谁管理的原则,宿松为何在此长期牺牲宿松人民的利益,甚至是生命、财产的安全为高速公路买单?再者,宿松既然花巨资改造修建了破长公路,为什么又要按照高速公路投资方的要求在破长公路上设置障碍,降低破长公路的实用价值,形成交通瓶颈和安全隐患。      
    IMG_2744(20191009-201126).jpg
          第二:按照相关规定,消防车道的净宽度和净高度应该是4米,消防车轮正常的边距有2.4米左右,而破长公路水泥墩的边距只有2.3米,救援车辆根本就不能正常通过,设置单位考虑过桥另外一边乡村百姓的生命财产安全没有?
          第三:2013年3月和2018年11月,先后专题报告省交通运输厅,并及时采取在上跨桥两端设置了限宽、限高设施以及警示标志标牌等措施,保障破长公路通行安全。前后5年时间,高速公路方没有拿出改进或改造该桥的方案,宿松也就一直以牺牲宿松人民利益的为其拦路添堵,何来公路通行安全?
          第四:破长公路禁止载重15吨以上、车货总宽度2.2米以上车辆通行。此禁止通行是全段,还是仅对该桥面而言,如果投资巨大的一条公路仅因该桥几十米的路段而设定限行,是否有些得不偿失?
          要想富,先修路,可见在经济快速发展的今天,道路畅通是何等的重要。高速公路作为一个企业,就应该有企业的担当,有受益就有投入。地方政府在为其发展时保驾护航是理所当然,但不能用老百姓的生命安全、财产安全作为代价的让步,不然就失去了共产党人执政的“初心”。
         
         

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    发表于 2019-10-10 08:48 | 显示全部楼层
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