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莫让ETC“伤了”车主的心

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发表于 2020-1-6 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
      新年头几天,部分车主遇到堵心事。
      据了解,只有一个进口和一个下高速出口的宿松,如今为积极响应国家号召,2020年开始取消了省界收费站,ETC车道和人工收费车道分配不够合理,有的ETC读卡识别出现问题,导致部分道路堵成长龙。相关部门自认为这是得民心的好事情,可以让车子跑起来了,真的是这一回事吗?(此处应该有N个大问号)

      推行ETC、取消省界收费站时间紧任务重、工程浩大,在具体落实过程中不可能零瑕疵,但相关部门其实可以考虑得更周密。就比如,应该开设ETC专门通道、开设人工(混合)通道,不是简单的一个混合通道,那么ETC安装与不安装有何区别?
      这就要求,无论是保障系统运行可靠稳定,还是照顾到各类人群需求;无论是行之有效的应急措施,还是细致入微的政策宣讲……每个环节都须做得更扎实。
      春运在即,ETC的平稳运行关乎亿万人出行,尤需更加尽职尽责。推行ETC是民生工程,也是民心工程。安装了ETC,车辆跑得更快,配套服务不可掉队。服务跟得上,匹配技术发展,契合用户需求,才能让ETC推进更得人心,不要硬着头皮为了完成上级交代的任务,这无法给广大车主交代,更加莫让ETC“伤了”车主的心。

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