莫让ETC“伤了”车主的心

转折之后有重点

      新年头几天，部分车主遇到堵心事。

      据了解，只有一个进口和一个下高速出口的宿松，如今为积极响应国家号召，2020年开始取消了省界收费站，ETC车道和人工收费车道分配不够合理，有的ETC读卡识别出现问题，导致部分道路堵成长龙。相关部门自认为这是得民心的好事情，可以让车子跑起来了，真的是这一回事吗？（此处应该有N个大问号）

      推行ETC、取消省界收费站时间紧任务重、工程浩大，在具体落实过程中不可能零瑕疵，但相关部门其实可以考虑得更周密。就比如，应该开设ETC专门通道、开设人工（混合）通道，不是简单的一个混合通道，那么ETC安装与不安装有何区别？

      这就要求，无论是保障系统运行可靠稳定，还是照顾到各类人群需求；无论是行之有效的应急措施，还是细致入微的政策宣讲……每个环节都须做得更扎实。

      春运在即，ETC的平稳运行关乎亿万人出行，尤需更加尽职尽责。推行ETC是民生工程，也是民心工程。安装了ETC，车辆跑得更快，配套服务不可掉队。服务跟得上，匹配技术发展，契合用户需求，才能让ETC推进更得人心，不要硬着头皮为了完成上级交代的任务，这无法给广大车主交代，更加莫让ETC“伤了”车主的心。