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宿松疫情防控之我见、我闻与我想

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发表于 2022-4-26 10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      近日从合肥返乡,因疫情防控所需,向所在社区提前报备并提前做好核酸检测,一切均在社区有效指导下进行居家隔离。
      从高速卡口这个进入宿松的第一道防控屏障整体防控措施和现场安排来看,宿松县在疫情防控工作中做了大量工作,也投入了大量人力和物力。现场值守人员也都能不辞劳苦,尽心尽责。但这些措施和手段,不适应当前复杂的疫情防控的需要,至少是不满完全有效满足和更好服务与宿松县在既抓疫情防控、又要提升宿松对外形象、促进经济发展的需要。有很多地方急需得到改进和提高。
      宿松高速卡口现实行核酸和抗原同测。我看到的是无论核酸与抗原检测人员,都未能真正做到一检一消的原则,这个中间,既有检测任务重、人手少的原因,也存在流程不严谨的现象。该环节存在较大防控隐患。
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      在抗原检测点,检测布局不合理、检测点严重不足。滞留时间长、隐患大。尤其是对外地物流司机朋友造成较大困扰。急需增设抗原检测点,对外地物流司机与小型车辆驾驶员分隔检测。外地物流驾驶员都是长途驾驶,有的是夫妻通同车,甚为辛苦。对这些人群开设独立通道,同时,为他们免费备上人手一份矿泉水、面包之类解渴、解饥物品,甚至到饭点的时候,提供一份免费盒饭,花不了多少钱,这些措施,不仅提高过关率,温暖了司机,展示了宿松对外形象。将心比心,他们这些人,不论在途还是返回,都不愿人为给防控工作添乱,都会竖起大拇指的。同时,对外地送货司机,应由专人或收货人全程接送和跟踪,提供必要服务,确保不必要的出行隐患。
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     高温即将到来,检测点现场遮阳设备极少,检测人员可以呆在空调屋子里,待检人员呢?这些也要考虑到位和落实到位
      核酸检测与抗原检测点直接密切度不够,私家车等车辆随车人员到底几人,第二道抗原检测点不知道,这个中间会出现大量漏检、弃检现象,现场流程没有织牢,漏洞大。
     本人所在龙井社区,自报备和居家过程中,社区对接人员不厌其烦,工作有尺度、服务有温度。这样的防控工作肯定有力度。
      持续改进是一切工作指导原则,改进不是说我们错了,而是为了我们要做得更好!简单机械地进行防控,是消极的,没有实效的工作。疫情防控任重道远,简单机械执行防控工作一定会出现偏差,一定是弱化人性化的工作方法,工作不光是要严格执行防控政策,更是要不断细化和优化防控手段,与时俱进地去改变方法和策略,才是对疫情防控工作最高标准服务。

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