宿松公交能否按需调整一下时间

心为谁醉

  

      年底了，无论是高铁站还是汽车站人员流动性大，尤其是高铁站，是联系着家乡与外地游子的桥梁，纽带，可高铁站偏远。白天还好，按高铁站到达时间，晚上六点，七点，八点，九点，十点都有车到达，高铁每停靠一趟车有几百人下车，多时上千都不止，可这时候公交已经下班了，没有公交了，而自由出行的出租车又少，导致了僧多粥少的现象，出租车漫天要价，时间越晚价格越高，底价30元起步，不坐还有别人坐，不过也理解，这个时候是出租车生意最好的时候，他们也要赚钱养家，可也不是人人都去坐出租车，没办法，“人为刀俎我为鱼肉”，要不然一大晚真的要在高铁站流浪了。按照新规，高铁站在1月后停车要收取费用，最后不又是让游子买单吗？到时候出租车更贵了。
      纵观疫情开放后的社会面貌，宿松也不例外，白天出来的人少了，各商场都是人烟稀少，门可罗雀，可是公交还在坚持营运，公交司机每天按时上下班，来来往往的公交，很多时候车上只有司机一个人，寂寞孤独的开着一辆空空如也的车，来回一趟30元钱都没有，而晚上的高铁站，上千个人等一辆车都等不到，这难道不是社会资源的一种浪费吗？
      希望宿松公交针对高铁站这条线，调整一下班次，看能不能按需发车，一是解决返乡旅客的用车需求，二是能为公交公司创些收。