松兹府停车场建而不用 机非车道何时能分离？

天涯滔懂

  人民路竣工通车快2年了，原设计道路两边有人车分离的非机动车道。然而，在过去的一年多里，机动车道并未分离和启用，原计划的非机动车道被临时停放的车辆占用，不仅影响市容环境，且因道路两边没有非机动车道而导致机动车与非机动车混行，存在一定的安全隐患。

  人民路是城区的一条主要干道，每天过往该路和停车办事的车辆极多，整个一条路经常出现停车一位难求，虽然人民医院附近的临时停车场已投入使用，但车位有限，根本就无法满足停车需求。而通德街口和顺松兹府已建成的地下停车场不知为何不能公开对外开放使用。据说该停车场可以停下300多部车辆，几乎是政府投入巨资修建2座停车场的总和。

      据了解，和顺松兹府地下停车场当初设计的就是公共停车场，本应完工后即对外开放。但时过将近两年却还是闲置在哪里，难道这就是宿松的“宿事速办”？
      人民路医院附近停车场已投入使用，税务局地块的停车场主体建设完工，估计也快要投入使用了，如果松兹府地下停车场同时对外开放，人民路的停车难题基本上可以解决。于此同时，相关部门对人民路的机非车道进行分离，这样不仅美化了城区道路和环境，更给非机动出行带来了一定的安全保障。       

炮手老江

那个停车场是不是“松滋府”想据为己有吧？记得当时“松滋府”肆意霸占通德街马路时被人们群起而攻之时，他们立在马路旁的牌子称：
    “我们将建设万个公共停车场供人们免费使用·····”，企图以平民怨。
    并且，据说，“松滋府”能够建设超高楼层，是以通德街马路作为其“占地面积”而得到批准；而取得这一权利的代价，想必是以“松滋府”地下停车场作为公共停车场而获得；因此，该地下停车场就必须作为公共停车场；而此，就符合“权利与义务对等”的公平原则。

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