同路不同命

至诚致远

        徐洪线是一条全长不过十几公里的县级公路，却牵动着数万人的心，因为它关乎着数万人的出行和交通安全。可就是这区区十几公里的路历经数年任然在各种不断的纠结中准备着实施建设。
       首先，我还是解释一下我写的这个标题，这个“命”字的含义：
       其一，是指这条路本身的“命”，徐洪线作为一条县级公路在一些地方管理单位和官员的心中却分成了三六九等，一条路分两次修不说，还分两样的修，一半水泥路、一半柏油路。我不知道这些官老爷的心里到底是怎么想的？为什么要这么干？你说这条路本身的命苦不苦？！
      其二，是指徐洪线沿路居民的“命”，为了方便出行将房子搬迁到公路边，可谁曾想到随着经济的快速发展，我们“宿松的路”也是需要三年一小修五年一大修的啊! {每修一次路面就要加高几十公分}当年的两层小楼转眼却变成了平房，一层几乎就成了地下室。你说这些居民的命不是很悲哀？！
      作为地方公路管理单位和管理者，一个几千万的工程项目在实施前没有哪个单位或个人到实地做过交流和沟通，是不是应该多听听沿路老百姓的意见，多做些调研再定方案。总是等到图纸设计出来方案开始实施了，老百姓才知道修路是怎么回事，提出反对了再临时抱佛脚，要么利用国民赋予的公权力强行实施，要么做出妥协让政府失去公信力。
      我不相信一个几千万的工程项目不经过多方调研光凭坐在办公室里画蛇添足、纸上谈兵就能做好。试问一下：为官者到底为何做官？对上，你对不起国家，党和政府培养你是希望你为国效力、为党尽忠、服务百姓，让国家长治久安。可你们做的这些事情能让党和政府放心吗？对下，你们更对不起老百姓，你们有没有想过沿路居民的感受和实际难处，老百姓每盖一次房子都是倾其所有，举全家之力，有的甚至是举债而建，谁能经得起你们三五年一折腾。只有你们背靠着政府财政才能玩得起。这样做又怎能让老百姓安心？
      不要求为官者处处维护老百姓的利益，但是，最起码要考虑一下老百姓的难处吧，不能将老百姓推到水深火热之中去吧。为官一任，造福一方，这应该是为官者和老百姓共同的心声。可现在我看到的却是一些为官者明明做错了事还耍着官腔、找一些冠冕堂皇的理由来搪塞老百姓。当然，也不乏为百姓谋利益的好官。一个国家要想长治久安、和平发展，不仅需要为官者为官清正，做事做到问心无愧，更需要为官者从实际出发为老百姓着想让老百姓安居乐业。
                                                                                                                     

一位徐洪线路边住户的心声

2016.4.26

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万木春

susongyxl

这是大宿松的一个病，公路条例明确规定了公路建筑控制区的范围，从公路用地外侧起向外的距离不小于下列限值：国道20米、省道15米、县道10米、乡道5米，高速公路和桥梁就不说了。可到宿松到处转转，房子都做到路肩了，这TM到底是为什么？

梅新颖

至诚致远

susongyxl 发表于 2016-4-27 08:54
这是大宿松的一个病，公路条例明确规定了公路建筑控制区的范围，从公路用地外侧起向外的距离不小于下列限值 ...

国家有规划，可就是没有人监督实施，普通老百姓以前只投方便，没有安全意识，不过我们村民组六七十户真要感谢当时的老村干，当年借移民建镇的机会给我们做了规划，现在我们住户一般离路边都有五到十米。可是，我们的房子建的早，经过几次修路，现在房子与路面落差太大，让老百姓苦不堪言。

22221111

佐坝我知道，民不聊生，官吃喝玩捞，谁还会管我们老百信，这是通病，特别是佐坝乡！