宿复线上的“死亡地带”

天涯滔懂

    11月10日早上6点多钟，太子庙至千岭路段中间的罗上屋旁边的宿复线路段，一辆小车“跃”出马路，侧翻在路边的地里。

    而下午，又有一辆小车同样失控钻进旁边的地里。虽然不是人员伤亡的恶性事故，但该地频繁发生事故，被驾驶员称为宿复线上的“死亡地带”，究竟是为何？

    实际上，宿松百姓论坛前年开始就经常有网友发帖反映此事。贴文称：该路段从县城至复兴方向行驶时是一个长坡，而在坡中间又是一个急拐弯。路面上常见撒落一地的沙石，这些沙石无形之中变成了“微型杀手”给行驶在该路段的车辆留下了极大的安全隐患。

　　据驾驶员张师傅说：他开车最怕的就是这个路段，每次车子开得好好的，路面上突然出现撒落的沙石，特别是沿途撒落的石子，车子开在上面方向很容易失控，一旦前方有点意外的事情出现，根本就不能踩刹车，只要踩了刹车车子就失控打滑，直至翻车。

    那么，该路段的沙石又是从哪里来的呢？据当地村民介绍：一些驾驶员为了降低成本，多赚钱，经常超载不说，而且还是“裸奔”，在平整的路段不会有什么问题发生，而在既是下坡路段，又是急拐弯处，难保车上的沙石不被甩了出来。不起眼的“滴撒漏”最后积累在路面上，形成安全隐患的马路杀手。

    根据当地村民夏师傅称：这里发生事故一般是晚上和早上，过了早上就安全了。因为这里事故频繁发生，公路部门专门安排了护路工人在此打扫，每天早上他们都会把这里打扫得干干净净，避开了白天车辆高峰时的危险，而在晚上因为没人打扫，积累下来的沙石自然形成安全隐患，一到白天被打扫完毕以后，这种隐患就没有人看见，更不会有人去重视，反正翻的不是他们政府部门的车。

    每一起交通事故，都是血的悲剧，泪的代价。如何清洁路面，杜绝路面上的沙石“杀手”，预防交通事故的发生，靠驾驶员的自觉是不行的。每个驾驶员的人品、素质不一样，对安全行车的意识和尊重他人生命安全的认识不一样。唯有政府部门的介入管理，才能取得一定的效果，要求车辆不超载，在宿松似乎行不通，个中原因只有车轮下的冤魂才知道，但在行驶期间用防护网将沙石等货物覆盖起来，严管“滴撒漏”这个既不触到驾驶员的利益，又不让行政执法部门为难的事情，应该可以督促落实一下吧？

  

林晓前

    建议全县公路沿线环卫师傅调整工作时间，清晨不要打扫，傍晚打扫，让县领导见识见识，让他们亲身体验一下。不要冀希望于执法部门，他们也有难处，既不能一下子打死，又不能让超载车太过猖狂，只能是欲擒故纵，否则有关部门利益受损，财政收入也会相应减少。所以所谓的治超是打打停停，松松紧紧，甚至是钓鱼执法，主管部门是既得利益者，当然不会去真管，加之政府态度暧昧，一味听之任之，这就是宿松治超不力的根源所在。

夜红尘

      交通运管管理失职，很多事故都是因为超载引起的，前天晚上竹墩发生事故的小货车就是交通运管局某个局长的直属亲戚，这次事故的渣土车可给这个局长留面子了。做人做事讲究一个因果报应，再渎职的话可不一定是这样的结果。

至诚致远

还是自己小心为甚，寄希望于执法部门是不现实的，如果一刀切斩断超载链条，将打破利益平衡，毕竟这些部门需要钱来养活！

dxd

天天讲治超，不知怎么治的，道路上每天晚上好多洒落的石子，振兴大道与孚玉路交叉口，每天早上都是洒落一地，此处是一个90度拐弯，十分危险，该处有多个摄像头，查出超载车辆应该很容易，只是执法部门不想这么做。希望相关部门、相关车辆为安全着想、为文明县城创建着想，保持道路安全、干净。

黄马褂

开车慢一点是王道！别抢那一时三刻！

我忒宿松

运管部门都是7屎的……

双面风

爆料有图有真相，剖析入情入理，看职能部门的了！

阿宏

交警和运管人员该下岗！

谷子

面对满路的沙石和虚伪的治超，只能长叹一声，只能自己多加注意，小心小心再小心。

胡灿1965

建议宿松百姓论坛给一专栏,组织因碎石造成车祸的车主,搜集证据,联合起诉交通管理部门,这样才有可能解决车辆超载问题,即使败诉,也会引起相关部门重视.