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[古典诗词] 沁园春·话说一带一路

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 楼主| 发表于 2017-7-22 20:07 | 显示全部楼层
海门天柱玩童 发表于 2017-7-22 10:01
先生博学之精神、才气之横溢,令吾人之钦佩


多米诺骨牌效应
在一个相互联系的系统中,一个很小的初始能量就可能产生一系列的连锁反应,人们把这种现象称为“多米诺骨牌效应”。
一个好的做法最后得到的结果是好的,有益万物的能量所有世人为之敬仰;
一个坏的具有毁灭性质的做法,最后得到的结果是坏的。无法挽回的悲剧与恶果。
忽视了一个小的破坏性质的力量时,这种破坏性质的力量,随着相互传递时,导致一个比一个更加快速的破坏力的传播,如果没有纠正过来,事情恶性质的结果无法挽回。
我国进口铁矿石运输线
我国铁矿石的平均品位仅为33%,低于世界平均品位11个百分点,绝大部分铁矿石须经过选矿富集后才能使用。由于伴生矿多,选矿难度大,冶炼成本较高。因此,我国铁矿石进口量近几年一直呈快速增长趋势。未来钢铁产业的竞争,在某种意义上就是对全球优质铁矿石资源的竞争。海运船舶运力不足,矿石运输成本居高不下随着我国铁矿石海运贸易量的快速增长,船舶运力日趋紧张,使得矿石海运费大幅攀升。2003年1月巴西一北仑的好望角型矿石船舶海运费为13.75美元/吨,至2004年2月已增为42.75美元/吨,增长了近3倍。
我国铁矿石进口主要来自澳大利亚、巴西、印度、南非和秘鲁等国家,
澳大利亚哈默斯利、BH P和罗布河公司铁矿石储量大、品位高,(含铁大于60%)到岸价相对较低,因此澳大利亚铁矿石资源对于我国是非常重要的。
印度是铁矿多数为富铁矿,中央邦的巴拉加木达拥有印度最大的高品位( Fe>65%)。通过巴拉蒂普港出口。但巴拉蒂普港口较小,仅可靠6万吨级的船舶。印度铁矿离岸价格较高,出口量受到限制。由于日本钢铁大国,与印度合资开矿,占据了印度路近优势,
巴西,装港条件好等优势,亚洲离巴西较远,亚洲进口的巴西铁矿石到岸价格较高。单从巴西,2007年度突破一亿吨。可见十年后的今天,总的进口量是多么庞大。
南非锡兴露天开采的高品位铁矿,和萨巴津比铁矿。矿石内销为主,所出口的铁矿石通过铁路线运输到萨尔丹哈湾港口,装船外运国际铁矿石市场销售。
本来购买矿石成本不贵,运输费就会儿子大似老子
采用15万吨级、20万吨级25万吨级船舶运输,经港口进入国内大港,大连港、青岛港、舟山马迹山港、宁波港北仑码头。由于其它港泊位吨位级不够,和吃水深度不够,只能卸载,产生了接卸货,堆货场库存费。
以我们最关心的长江沿线钢铁为例。
南美、南非航线以20万吨级以上散货船为主,兼顾考虑15万吨级; 一程运到宁波北仑、马迹山、绿华山,
再通过改用2万∽3.5万吨级船舶转运到上海、南通、张家港、镇江、南京等二程接卸港,卸船再装上驳船,
三程运用江驳船中转至梅钢、马钢、武钢。长江沿线钢厂。
在海外卸载的铁矿石,再通过2万∽3.5万吨级船舶转运到宝钢。
这个中转装卸又要费用。
费用还可以通过统购、统一配送策略,限制过量增长,但是如果马六甲海峡运输出了问题,一定不是小问题。
随着国家基础建设投资的进一步加大,房地产、机械制造业、汽车和家电等耐用消费品行业的旺盛需求,以及我国造船业的迅猛发展,仅以2005年为例,受市场需求强力拉动,2005年中国钢产量首超3亿吨,达到34936万吨。我国需要很大程度进口铁矿石。据武汉理工大学硕士刘继伟2006年04月01日文《钢铁企业矿石物流一体化管理模式研究》
比较20年间的进口铁矿石。
1986年→1200万吨, 1987年→1210万吨,
1988年→1076万吨, 1989年→1241万吨,
1990年→1420万吨, 199l年→1910万吨
1992年→2518万吨, 1993年→3305万吨,
1994年→3735万吨, 1995年→4115万吨,
1996年→4387万吨, 1997年→5510万吨,
1998年→5177万吨, 1999年→5420万吨,
2000年→7000万吨, 2001年→9240万吨,
2002年→11575万吨  2003年→14818万吨,
2004年→20820万吨  2005年→27524万吨。
量纲计算数
2005年进口铁矿石,如果一半用20万吨船,一半用15万吨船,要1606条船,2005年前12年1993年,3305万吨增加到8.328倍,又过了12年,按照这个数发展,光拉铁矿石船,要13300多条船。计算数,每天有36或37艘船通过那里。其他石油、棉花、玉米、大豆和工农业生产过剩的出口品,加起来。将是一个庞大的雇佣船队。
我国进口非洲棉花必经马六甲海峡
像进口伊朗、沙特、伊拉克石油必经波斯湾--霍尔木兹海峡--阿拉伯海--印度洋--马六甲海峡--南海。
特别是中国出口钢铁到美国,被百分之五百收关税,限制了向美国出口量,
要打开新的销售市场,无疑也是海上丝绸之路。
海运必走水上丝绸之路,必经马六甲海峡。
3#楼讲到的,如果跟泰国搞好关系。开凿克拉地峡运河。
中国的海上经济带就会加快形成。
开凿克拉地峡运河,就是一块最先碰倒的多米诺骨牌,最先只要一点小力气用食指轻轻拨动一下的智慧。我想这智慧就是习主席提出的“一带一路”。先生您说是不?
谢谢海门天柱顽童先生顶贴,赐分,评好,谢谢先生!

点评

谢谢先生多视角、全方位、由点到面串起知识链,我们收益了。先生辛苦啦  发表于 2017-7-22 20:43
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发表于 2017-7-23 14:12 | 显示全部楼层
再赏路遥先生新作!
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 楼主| 发表于 2017-7-23 21:30 | 显示全部楼层
浪花魂 发表于 2017-7-23 14:12
再赏路遥先生新作!


为答谢浪花魂先生顶贴之情,我在这里讲一点丝绸之路经济带之中欧班列吧,(只谈物流,不谈政治)
比方说西线丝绸之路,中欧班列
三条旱路跑铁龙,五个兴旺国站口岸
中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。
西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,
这是重庆开往杜伊斯堡的
1、重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,出口IT产品,如电子类。笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片。
2、成都开往罗兹的
从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,出口IT产品,如电子类。笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片。
3、郑州开往汉堡的
从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、至德国汉堡站,出口服装轮胎文体工艺品。
4、武汉开往捷克、波兰的
从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市,出口笔记本电脑和地方货物。
5、为长沙至德国杜伊斯堡的,
通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国;
经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干;
经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,
6、西安的长安号,开往鹿特丹
货运班列从西安(新筑车站)出发,经宝鸡、乌鲁木齐、从新疆阿拉山口出境,抵达哈萨克斯坦阿拉木图。
7、苏州开往华沙的
从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
8、义乌开往马德里的
自义乌铁路西站始发,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,
中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,
东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
9、哈尔滨开往俄罗斯
从哈尔滨香坊火车站开出,满洲里口岸站出境,再经俄罗斯西伯利亚到达俄罗斯中部比克良火车站。石油勘探设备。
长期以来,各国地方保护主义政策,都是从运输交通工具,停靠点的通关税收等卡脖子。
在西线丝绸之路,中欧班列开通后,入世有一点起色,但是各国的火车铁轨不一样,特别是,美国要制裁一些不听话的国家,进行一些规模不等的轰炸后,我国为了世界和平,为他们建中国工程,人家毁到哪里,我们就建设到那里。
目前为止,中欧班列,一路上还有多次变轨的麻烦。设使有一天我国和平号,不需变轨,像阿凡提的小毛驴那样,要把世界来周游!那就是真正打开了丝绸之路。
如果没有丝绸之路经济带,经济过剩,生产过剩,物流不出去。又不能像帝国主义扩张侵略那样,由农业国变为工业国就没有戏唱。我想这中欧班列,再现了丝绸之路,中国旱路上的,多米诺骨牌效应之中,一块骨牌,假设没有入世,这个智慧怎么显示出来呢?中国于2001年12月11日正式成为世贸组织成员。虽然说2003年3月朱镕基卸任总理。朱镕基同志功不可没。这为从2014年至今的中欧班列创作了条件,
准确地说,新一届领导取得的功绩,包含了前任的努力。我为一带一路的构想顶赞!
谢谢浪花魂先生喜欢我的拙作,再次谢谢!
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发表于 2017-7-25 09:37 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-29 21:11 | 显示全部楼层
本想和一首,又怕惹口舌之争,箅了吧,
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发表于 2017-7-30 11:55 | 显示全部楼层
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